Wenn eine Fahrstraße über einen Vorsignaltrenner führt, bleiben alle Vorsignale vor dem Trenner dunkel. Damit kann abgebildet werden, dass Vorsignale im Abstand > 1.500m vor dem Zielsignal nicht aufleuchten (z.B. bei Fahrten auf dem Gegengleis).

Die Richtung des Elements muss der Fahrtrichtung des Zuges entsprechen. Vorsignaltrenner, nach denen nur noch die Ausfahrt folgt, sind nutzlos, da in Ausfahrfahrstraßen eh kein Vorsignal leuchtet.