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- | In Großbritannien besteht eine Zugnummer aus 3 Teilen: | ||
- | Der Führungsziffer: | ||
- | |||
- | ^Führungssnummer Headcode ^Zuggattung SIM ^ | ||
- | |1 |Schnellzug, | ||
- | |2 |Regionalzüge, | ||
- | |3 |Meist Personenleerzüge, | ||
- | |4 |Güterzug| | ||
- | |5 |Personenleerzüge| | ||
- | |6-8 |Güterzüge| | ||
- | |9 |Sonderzüge, | ||
- | |0 |Lokfahrten und Sonderzüge | | ||
- | |||
- | ---- | ||
- | |||
- | Gefolgt wird die Führungsziffer von einem Buchstaben. Dieser Buchstabe codiert das Ziel des Zuges. Siehe dafür bitte die Infos zu den einzelnen Stellwerken. Da der SIM technisch keine Buchstaben innerhalb eines Displays anzeigen kann, wurde folgende Übersetzung gewählt: | ||
- | ^Buchstabe ^Zahlencode ^ | ||
- | |A |01 | | ||
- | |B |02 | | ||
- | |C |03 | | ||
- | |D |04 | | ||
- | |E |05 | | ||
- | |F |06 | | ||
- | |G |07 | | ||
- | |H |08 | | ||
- | |I |09 | | ||
- | |J |10 | | ||
- | |K |11 | | ||
- | |L |12 | | ||
- | |M |13 | | ||
- | |N |14 | | ||
- | |O |15 | | ||
- | |P |16 | | ||
- | |Q |17 | | ||
- | |R |18 | | ||
- | |S |19 | | ||
- | |T |20 | | ||
- | |U |21 | | ||
- | |V |22 | | ||
- | |W |23 | | ||
- | |X |00 | | ||
- | |Y |24 | | ||
- | |Z |00 | | ||
- | |||
- | Der Abschluss der Zugnummer ist eine zweistellige, | ||
- | |||
- | |||
- | Beispiel 10723 | ||
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- | **1**0723 | ||
- | Priorisierter Schnellzug | ||
- | |||
- | 1**07**23 | ||
- | 07 -> G Zug hat Zielcode | ||
- | |||
- | 107**23** | ||
- | 23. Zug dieser Relation |