Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- stellwerksim:erbauer:anlagen:gleiseditor:funktionsgruppe_fahrstrassen [2016/04/14 12:32] – abrixas
+++ stellwerksim:erbauer:anlagen:gleiseditor:funktionsgruppe_fahrstrassen [2020/09/13 17:54] (aktuell) – Signal-Schutzsignaknopf umbenannt DevonFrosch
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 ==== Taste "alle ENRs neu durchnummerieren" ====
-Jedes Element außer einfachen Gleisen hat eine Nummer, die ENR (Element-Nummer). Manchmal kann es passieren, daß diese doppelt vergeben werden, dann gehts schonmal was schief im Simulator. Das wird normalerweise automatisch beim Erzeugen der Fahrstraßen behoben. Sollte das jedoch das Problem nicht lösen, sollte diese Funktion verwendet werden. Dabei werden auch alle Fahrstraßen gelöscht. Aber Vorsicht: Auch die Ein- und Ausgänge haben eine ENR. Zugfahrpläne hängen von diesen ENRs ab. Solange es keine Züge für eine Anlage gibt, macht das nichts, aber sobald welche da sind, sollte man keine Ein- oder Ausgänge mehr zu einer Anlage hinzufügen oder man muß alle betroffenen Züge prüfen und anpassen, da sich die ENR geändert haben könnte. In so einem Fall bitte Rücksprache mit einem Admin - solange die Anlage nicht sichtbar ist, macht das erstmal auch nichts, man kann also ruhig speichern. <note erfahrung>Wenn nachträglich Elemente geändert oder hinzugefügt werden, ist nur noch ein Fahrstraßenlauf nötig. Nur wenn man neue Ein- und /oder Ausfahrten hinzugefügt hat __und die eine normale ENR (also keine über 100) haben sollen__, dann kann man einen ENR-Lauf durchführen.</note><note gefahr>Wenn die ENR's neu durchnummeriert wurden sind alle Fahrpläne des betroffene Stellwerks auf geänderte Ein- und Ausfahrten zu prüfen und ggf. zu berichtigen. Grundsätzlich ist dies aber nur bei größeren Problemen oder nach erstmaligen Bau einer Anlage, vor Bearbeitung des Fahrplans, nötig.</note>
+Jedes Element außer einfachen Gleisen hat eine Nummer, die ENR (Element-Nummer). Manchmal kann es passieren, daß diese doppelt vergeben werden, dann gehts schonmal was schief im Simulator. Das wird normalerweise automatisch beim Erzeugen der Fahrstraßen behoben. Sollte das jedoch das Problem nicht lösen, sollte diese Funktion verwendet werden. Dabei werden auch alle Fahrstraßen gelöscht. Aber Vorsicht: Auch die Ein- und Ausfahrten haben eine ENR. Zugfahrpläne hängen von diesen ENRs ab. Solange es keine Züge für eine Anlage gibt, macht das nichts, aber sobald welche da sind, sollte man keine Ein- oder Ausfahrt mehr zu einer Anlage hinzufügen oder man muss alle betroffenen Züge prüfen und anpassen, da sich die ENR geändert haben könnte. In so einem Fall bitte Rücksprache mit einem Admin - solange die Anlage nicht sichtbar ist, macht das erstmal auch nichts, man kann also ruhig speichern. <note tip>Wenn nachträglich Elemente geändert oder hinzugefügt werden, ist nur noch ein Fahrstraßenlauf nötig. Nur wenn man neue Ein- und/oder Ausfahrten hinzugefügt hat __und die eine normale ENR (also keine über 100) haben sollen__, dann kann man einen ENR-Lauf durchführen.</note><note important>Wenn die ENR's neu durchnummeriert oder per Hand geändert wurden sind alle Fahrpläne des betroffene Stellwerks auf geänderte Ein- und Ausfahrten zu prüfen und ggf. zu berichtigen. Grundsätzlich ist dies aber nur bei größeren Problemen oder nach erstmaligen Bau einer Anlage, __vor__ Bearbeitung des Fahrplans, nötig.</note>
 ==== Taste "ermittle Fahrstraßen" ====
-Eine total komplizierte Sache steckt hinter diesem Schalter. Und das beste: wir merken fast nichts davon. Hinweis: Fahrstraßen werden immer von Eingängen aus berechnet, ist ein Gleis bzw. ein Signal nicht über einen Eingang und Weichen zu erreichen, wird es niemals eine Fahrstraße davon ausgehend geben!
+Eine total komplizierte Sache steckt hinter diesem Schalter. Und das beste: wir merken fast nichts davon. Hinweis: Fahrstraßen werden immer von Einfahrten aus berechnet, ist ein Gleis bzw. ein Signal nicht über eine Einfahrt und Weichen zu erreichen, wird es niemals eine Fahrstraße davon ausgehend geben!
 Fahrstraßen werden größtenteils automatisch ermittelt, inkl. aller Flankenweichen. Einzig wenn es mehrere Wege zwischen 2 Signalen gibt (also verschiedene Fahrstraßen möglich wären), fragt das Programm um Rat. Alle möglichen alternativen Fahrstraßen werden dazu in einem Fenster ausgelistet, der oberste ist dabei der wahrscheinlichste, die andere sind weitere Alternativen (Alternativwegsuche). War vor dem FS-Lauf bereits eine Alternative aus dem vorherigen FS-Lauf ausgewählt, ist diese vorausgewählt. Dann zeigt das Symbol am linken Rand einen grünen Haken. Ist die Route noch unbekannt, erscheint dort ein Fragezeichen. Der Knopf "keine" bei dieser Alternativwegsuche führt dazu, dass die gewählte Fahrstraße als gelöscht markiert wird. Vor dem Ermitteln der Fahrstraßen werden die ENRs (Element-Nummern) neu vergeben, so dass jedes Element eindeutig ist. Die ENR von Ein- und Ausfahrten bleiben dabei unverändert!
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+<WRAP center round box 90%>
 {{ :stellwerksim:erbauer:anlagen:gleiseditor:anl-edit-gleis-edit-fahrstrassen-verwalten.png }}
+</WRAP>
 ===== Fahrstraßen bearbeiten =====
+<WRAP center round box 90%>
 {{ :stellwerksim:erbauer:anlagen:gleiseditor:anl-edit-gleis-edit-fahrstrassen-bearbeiten.png }}
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+</WRAP>
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 Möchte man nun gezielt einzelne Fahrstraßen bearbeiten, so macht man dies unter "Fahrstraßen bearbeiten".
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 Hier können die folgenden Modi für eine Fahrstraße eingestellt werden:
   * automatisch: Hier wird vom System festgelegt, in welchem Modus die Fahrstraße arbeitet. (Standard)
-  * nur Rf erlauben: Dieser Modus bewirkt, dass diese Fahrstraße keine Zugfahrstraße ist, sondern eine Rangierfahrstraße. (Es muss bei einem der Signale eine graue Taste vorhanden sein; siehe Abschnitt [[stellwerksim:erbauer:anlagen:gleiseditor:funktionsgruppe_gleis:verschiedene_bauelemente:schiene#signal|Signale]])
+  * nur Rf erlauben: Dieser Modus bewirkt, dass diese Fahrstraße keine Zugfahrstraße ist, sondern eine Rangierfahrstraße. (Es muss bei einem der Signale eine graue Taste vorhanden sein; siehe [[stellwerksim:erbauer:anlagen:gleiseditor:elemente:schutzsignalknopf|Signal-Schutzsignalknopf]])
-  * Fahrstraße nicht wählbar: Hier wird die Fahrstraße als gelöscht markiert (sie ist jedoch nicht wirklich gelöscht; sie kann also wieder aktiviert werden). Diese Funktion ist besonders praktisch, wenn man z.B. mögliche Rangierfahrstraßen hat, die aber nicht nutzen möchte, da das Signal nur als Einfahrtssignal dienen soll.
+  * nur ZF erlauben: Dieser Modus bewirkt, das diese Fahrstraße nur eine Zugfahrstraße ist. Diese Funktion ist zumindest in Deutschland meistens an den Einfahrsignalen sehr praktisch.
+  * Fahrstraße nicht wählbar: Hier wird die Fahrstraße als gelöscht markiert (sie ist jedoch nicht wirklich gelöscht; sie kann also wieder aktiviert werden). Diese Funktion ist besonders praktisch, wenn man z.B. mögliche Rangierfahrstraßen hat, die aber nicht nutzen möchte, da das Signal nur als Einfahrtsignal dienen soll.
   * ist AutoFS: Mit diesem Modus wird festgelegt, dass dieses Fahrstraße eine automatische ist.
   * keine AutoFS: Falls das System erkennt, dass diese Fahrstraße eine AutoFS sein könnte, der erbauer dies aber nicht möchte, kann hier der Modus auf keine AutoFS gestellt werden.
-<note warnung>AutoFS, die an einem Signal beginnen, das über eine ZD-Signal zu erreichen ist, werden nicht immer durch ankommenden Fahrstraßen angestoßen. Aus diesem Grund ist diese Bauweise nicht zu empfehlen!</note>
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+Führt eine Fahrstraße über ein Rangiersignal (nicht als Start- oder Endsignal) und es sollen nur Rangierfahrstraßen erlaubt sein, muss „Fahrstraße nicht wählbar“ statt „nur RF erlaubt“ ausgewählt werden.
+<note important>AutoFS, die an einem Signal beginnen, das über eine ZD-Signal zu erreichen ist, werden nicht immer durch ankommenden Fahrstraßen angestoßen. Aus diesem Grund ist diese Bauweise nicht zu empfehlen!</note>
-<note warnung>Bewusst ausgewählte AutoFS sollten nicht in Ausfahrten mit ÜP verwendet werden, da diese ungewollt zum Blockieren von Systemzügen im Nachbarstellwerk führen können. Im automatischen Modus entscheidet das System selbstständig, ob die AutoFS bedenkenlos ist.</note>
+<note important>Bewusst ausgewählte AutoFS sollten nicht in Ausfahrten mit ÜP verwendet werden, da diese ungewollt zum Blockieren von Systemzügen im Nachbarstellwerk führen können. Im automatischen Modus entscheidet das System selbstständig, ob die AutoFS bedenkenlos ist.</note>
-<note erfahrung>Die ausgewählten Fahrstraßen-Modi bleiben auch nach dem nächsten FS-Lauf erhalten, sofern die Fahrstraßen davor nicht per "ENR-Nummerierung" oder "alle löschen" gelöscht wurden. Dies gilt nur für vorhandene Fahrstraßen, d.h. Fahrstraßen, die während des FS-Laufs bei der Alternativsuche explizit gelöscht wurden, profitieren nicht davon!</note>
+<note tip>Die ausgewählten Fahrstraßen-Modi bleiben auch nach dem nächsten FS-Lauf erhalten, sofern die Fahrstraßen davor nicht per "ENR-Nummerierung" oder "alle löschen" gelöscht wurden. Dies gilt nur für vorhandene Fahrstraßen, d.h. Fahrstraßen, die während des FS-Laufs bei der Alternativsuche explizit gelöscht wurden, profitieren nicht davon!</note>
 === Zusammenfassung ===
-Hier sind nochmal alle Fahrstraßen nach den verschiedenen Modi sortiert auflisten.
+Hier sind nochmal alle Fahrstraßen nach den verschiedenen Modi sortiert aufgelistet.
-{{page>:editor:vorlage:navi#standard&noheader&nofooter&noeditbtn}}

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