Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- stellwerksim:erbauer:zugbau:flags:p-flag [2018/11/05 23:09] – Konkretisiert: P-Flags dürfen nicht D-Flags am selben Fahrplaneintrag kombiniert werden, Hinweis auf Nachbarbahnsteigsuche DevonFrosch
+++ stellwerksim:erbauer:zugbau:flags:p-flag [2025/12/24 11:55] (aktuell) – Im letzten Absatz Hinweis, dass man auf R-Flag und B1-Flag achten muss. Maerkertram
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 ====== P-Flag ======
+^Verwendung an ^ ^
+|[[stellwerksim:erbauer:anlagen:gleiseditor:elemente:bahnsteig|Bahnsteigen]]|Ja|
+|[[stellwerksim:erbauer:anlagen:gleiseditor:elemente:haltepunkt|Haltepunkten]]|Nein|
 ==== Einsatzzweck ====
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   * Das Flag darf am gleichen Fahrplaneintrag __nicht__ mit Flag D kombiniert werden (das schließt sich auch logisch aus).
   * Das Flag kann am gleichen Fahrplaneintrag mit Flag A und R kombiniert werden.
-  * Das Flag kann am gleichen Fahrplaneintrag mit Flag L und W kombiniert werden - diese Flags bleiben allerdings bei geparkten Zügen ohne Funktion. An anderen (späteren) Fahrplaneintrag eingebaute L und W-Flags funktionieren normal
+  * Das Flag kann am gleichen Fahrplaneintrag mit Flag L und W kombiniert werden - diese Flags bleiben allerdings bei geparkten Zügen ohne Funktion. An anderen (späteren) Fahrplaneinträgen eingebaute L und W-Flags funktionieren normal
-  * Das Flag kann mit Flag D, E, K, F an anderen Fahrplaneintrag im Stellwerk kombiniert werden.
   * Das Flag kann am Kuppelbahnsteig in Kombination mit Flag K verwendet werden. Das Flag kann dabei sowohl bei dem auf die Kupplung wartenden Zug (Zielzug von Flag K) als auch bei dem kuppelnden Zugteil (Zug mit Flag K) verwendet werden. Eine Verwendung in beiden Fahrplänen gleichzeitig ist möglich - die vorgesehene Zugreihung wird aber nicht beachtet, daher ist das nur da sinnvoll wo die Reihenfolge der Zugteile keine Rolle spielt (z.B. Triebwagenzüge).
   * Eine Verwendung von P-Flags am Flügelbahnsteig ist in dem abgehängten Zugteil möglich. Eine Kombination von Flag F und P im durchgehenden Zug ist nicht möglich.
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 Züge werden an ihrem P-Flag-Bahnsteig aufgestellt, wenn sie ihren ersten Fahrplaneintrag im Stellwerk bereits erreicht hätten. Bei mehreren P-Flags im Stellwerk wird immer der nächstmögliche Halt mit P-Flag gewählt. Geringe Abweichungen von wenigen Minuten sind durch Sicherheitsreserven möglich.
-Sollten sich für mehrere Züge die gleiche Parkposition ergeben (z.B. durch Verspätungen) wird versucht ein anderes mögliches Parkgleis zu finden. Dabei wird darauf geachtet, dass die Reihenfolge der Züge erhalten bleibt.
+Sollten sich für mehrere Züge die gleiche Parkposition ergeben (z. B. durch Verspätungen) wird versucht ein anderes mögliches Parkgleis zu finden. Dabei wird darauf geachtet, dass die Reihenfolge der Züge erhalten bleibt.
 Züge, die aus einem F-Flag entstehen und an ihrem ersten Halt (also dem Flügelbahnsteig) ein P-Flag haben, werden dort aufgestellt, sobald ihr Stammzug nicht mehr im Fahrplan aufgenommen wird.
+Da nicht garantiert werden kann, dass ein Zug aufgestellt wird (z. B. durch Systemverspätungen oder Aufstellkonflikte), müssen die Templates immer einen logischen und vollständigen Fahrplan haben. Insbesondere Züge, die bereits zu Instanzbeginn aufgestellt sein sollen, benötigen daher im Fahrplan eine Einfahrt und falls nötig ein R-Flag oder B1-Flag am ersten Fahrplaneintrag.
 <note warnung>In den letzten ca. 10 Minuten vor Ankunft im nächsten Stellwerk wird ein Zug generell nicht mehr aufgestellt, da er sich dann bereits in der Übergabe zum nächsten Stellwerk befindet</note>

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