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stellwerksim:erbauer:zug-qs:fuererbauer:templateregeln [2022/03/02 21:41] – Übernahme von https://www.stellwerksim.de/forum/viewtopic.php?t=32993 PhilippK | stellwerksim:erbauer:zug-qs:fuererbauer:templateregeln [2023/01/22 21:22] (aktuell) – Erweiterung der Regeln für MARKER PhilippK | ||
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====== Zug-QS-Regeln für Templates ====== | ====== Zug-QS-Regeln für Templates ====== | ||
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Diese Seite konkretisiert die Regelung dieses Handbuchs für Templates und Templatepakete. Die Regeln gelten gleichermaßen für Z-Designer, R-Admins und die Zug-QS. Sie sollen dabei helfen, konkrete Frage- und Problemstellungen beim Zugbau zu beantworten. Ferner sollen Sie die im [[stellwerksim: | Diese Seite konkretisiert die Regelung dieses Handbuchs für Templates und Templatepakete. Die Regeln gelten gleichermaßen für Z-Designer, R-Admins und die Zug-QS. Sie sollen dabei helfen, konkrete Frage- und Problemstellungen beim Zugbau zu beantworten. Ferner sollen Sie die im [[stellwerksim: | ||
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==== Referenzbahnsteig ==== | ==== Referenzbahnsteig ==== | ||
Werden für ein Template mehrere Zugscriptbefehle verwendet, so sollten diese keine unterschiedlichen Referenzbahnsteige verwende, da das die Arbeit der Zug-QS erheblich erschwert. Unterschiedliche Referenzbahnsteige sind nur zulässig, wenn dies auf Grund des Zuglaufes unvermeidbar ist. (Ausnahme: bei MULTI dürfen die Referenzbahnstige unterschiedlich sein, sofern dies ausschließlich durch MULTI bedingt ist) | Werden für ein Template mehrere Zugscriptbefehle verwendet, so sollten diese keine unterschiedlichen Referenzbahnsteige verwende, da das die Arbeit der Zug-QS erheblich erschwert. Unterschiedliche Referenzbahnsteige sind nur zulässig, wenn dies auf Grund des Zuglaufes unvermeidbar ist. (Ausnahme: bei MULTI dürfen die Referenzbahnstige unterschiedlich sein, sofern dies ausschließlich durch MULTI bedingt ist) | ||
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===== Regeln für den Fahrplan eines Templates ===== | ===== Regeln für den Fahrplan eines Templates ===== | ||
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* Ferner ist kaskadierendes Kuppeln an einem Bahnsteig nicht zulässig. | * Ferner ist kaskadierendes Kuppeln an einem Bahnsteig nicht zulässig. | ||
+ | ==== Referenzfahrplan und tatsächliche Fahrzeiten ==== | ||
+ | Der Referenzfahrplan eines Templates sollte dem eines (beliebigen) Zuges entsprechen, | ||
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+ | Bei bestehenden Templates sollte die Lage ggf. zumindest bei größeren Änderungen am Template angepasst werden. | ||
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+ | ==== Züge vor 5 Uhr oder nach 21 Uhr ==== | ||
+ | Achtet darauf, dass keine Züge erzeugt werden, die komplett vor 5 Uhr oder komplett nach 21 Uhr liegen. Gleiches gilt auch für die Fahrzeiten in einzelnen Stellwerken. | ||
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+ | In folgenden Fällen sind Abweichungen zulässig: | ||
+ | * Wenn das Template als Vorgänger oder Nachfolger notwendig ist. | ||
+ | * Zugläufe ab ca. 4:45, da diese Züge bei einer vom Sim erzeugten Verspätung ggf. nach 5 Uhr fahren können (die Züge sollten dabei aber entweder in diesem Zeitfenster in das Stellwerk kommen oder einen passenden Halt mit P-Flag haben). | ||
+ | * Zugläufe bis ca. 21:10 | ||
+ | In begründeten Fällen können ggf. auch größere Zeitfenster zugelassen werden. | ||
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+ | ==== Züge, die zu Sim-Start aufgestellt werden sollen ==== | ||
+ | Bei Zügen, die zu Sim-Start per [[stellwerksim: | ||
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+ | ==== Verwendung von MARKER ==== | ||
+ | Bei der Verwendung von [[stellwerksim: | ||
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+ | MARKER darf für folgende Szenarien verwendet werden: | ||
+ | - Entweder innerhalb __einer__ Anlage mit 2 oder mehr verschiedenen Markern: | ||
+ | * Gleisänderungen | ||
+ | * Unterschiedliche Flags (außer E-/ | ||
+ | * Kleinere Abweichungen insb. bei Rangierfahrten | ||
+ | - oder übergreifend über ein oder mehrere Anlagen mit __genau__ 2 verschiedenen Markern (hier bitte immer Marker A und B verwenden): | ||
+ | * Gleisänderungen | ||
+ | * Unterschiedliche Flags (außer E-/ | ||
+ | * Zeitänderungen | ||
+ | * Änderung der Ein- und Ausfahrten zwischen diesen Anlagen | ||
+ | * Alternative Laufwege über mehrere Stellwerke | ||
+ | Bei der zweiten Variante müssen die Züge aber einen wesentlichen gemeinsamen Teil haben. Grundsätzlich sollte der gemeinsame Teil größer sein als der unterschiedliche. | ||
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===== Regeln für Template-Pakete ===== | ===== Regeln für Template-Pakete ===== | ||
- | ==== Züge vor 5-Uhr bei Verwendung des F-Flags ==== | + | ==== Maximale Paketgröße ==== |
+ | Ein Paket sollte nicht mehr als ca. 65 Templates umfassen (das betrifft die Gesamtgröße des Pakets, nicht die Anzahl der Templates in der Freigabe - für letzteres gibt es eine [[stellwerksim: | ||
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+ | Für existierende Pakete, die diese Grenze überschreiten, | ||
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+ | ==== Züge vor 5 Uhr bei Verwendung des F-Flags ==== | ||
Bei der Verwendung von F-Flags kann der Fall vorkommen, dass ein Zug vor 5 Uhr bereits einen Nachfolger benötigt, damit die Verknüpfungen korrekt erstellt werden. Je nach Konstellation können dabei Züge entstehen, die komplett vor 5 Uhr verkehren. Solche Züge sind zulässig - allerdings sollte es pro Paket nicht mehr als ein bis max. zwei Züge geben, die komplett vor 5 Uhr liegen. | Bei der Verwendung von F-Flags kann der Fall vorkommen, dass ein Zug vor 5 Uhr bereits einen Nachfolger benötigt, damit die Verknüpfungen korrekt erstellt werden. Je nach Konstellation können dabei Züge entstehen, die komplett vor 5 Uhr verkehren. Solche Züge sind zulässig - allerdings sollte es pro Paket nicht mehr als ein bis max. zwei Züge geben, die komplett vor 5 Uhr liegen. | ||
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===== Zu löschende Templates ===== | ===== Zu löschende Templates ===== | ||
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Es hilft der QS, wenn ihr in den Freigabekommentar einen Hinweis aufnehmt, dass das Template gelöscht werden soll (das vereinfacht uns die gezielte Prüfung von Paketen). | Es hilft der QS, wenn ihr in den Freigabekommentar einen Hinweis aufnehmt, dass das Template gelöscht werden soll (das vereinfacht uns die gezielte Prüfung von Paketen). | ||
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- | * Züge vor 5 Uhr / nach 21 Uhr | ||
- | * Referenzfahrplan / Stunde | ||
- | * Paketgröße</ |